Batería EV

Las baterías de los vehículos eléctricos funcionan con cargas rápidas, altas tasas de descarga y frecuentes ciclos térmicos. El calor de las celdas, los módulos, las barras colectoras y la electrónica BMS puede crear desequilibrios de temperatura, acelerar el envejecimiento, reducir la capacidad útil y aumentar el riesgo para la seguridad.

Los materiales de interfaz térmica Sheen y los materiales funcionales (rellenadores de huecos, almohadillas/geles térmicos y encapsulados/adhesivos) crean trayectorias térmicas estables y de baja resistencia hacia placas frías, bastidores de paquetes o carcasas para: ① mejorar la uniformidad de la temperatura entre celdas y prolongar la vida útil de los ciclos; ② reducir los puntos calientes durante la carga rápida y los picos de potencia; ③ mejorar el margen de seguridad controlando el aumento de temperatura; ④ mantener un contacto fiable bajo vibraciones y ciclos térmicos; y ⑤ acelerar el diseño con grosores personalizados, piezas troqueladas y soporte de ingeniería desde el prototipo hasta la producción en serie.